Niedawno obserwowałam w internecie branżową awanturę. Ktoś szukał pilota wycieczek do współpracy. Zgłosił się kandydat, ale ostatecznie zlecenia nie dostał. Odmowa mu się nie spodobała. Bardzo.

Potem było już tylko gorzej: pretensje, komentarze, publiczne przepychanki, negatywne opinie i próby udowodnienia wszystkim dookoła, że decyzja o odmowie była niesłuszna.

Nie zamierzam rozstrzygać, kto powiedział które zdanie i o której godzinie, bo nie o to chodzi.

Patrząc na tę sytuację, pomyślałam o czymś innym.

Czy chciałabym pojechać z takim człowiekiem na kilkudniową wycieczkę?

Nie.

I właśnie wtedy dotarło do mnie, że wybierając pilota wycieczek, biuro podróży tak naprawdę podejmuje znacznie poważniejszą decyzję, niż mogłoby się wydawać.

Bo pilot nie jest tylko osobą, która stoi przy autokarze z listą uczestników.

Praca pilota wycieczek: jesteś twarzą biura

Klient kupuje wycieczkę w biurze podróży. Widzi jego nazwę na stronie internetowej, dostaje dokumenty, płaci pieniądze i czyta program.

Ale kiedy wyjazd się zaczyna, przez następne trzy, pięć czy osiem dni właściwie nie ma kontaktu z biurem.

Ma kontakt ze mną.

To ja witam go przy autokarze. Ja mówię, o której jest śniadanie. Ja tłumaczę, dlaczego prom odpłynie godzinę później. Ja próbuję znaleźć rozwiązanie, kiedy komuś zginie dokument, hotel pomyli pokoje albo połowa grupy stoi już pod autokarem, podczas gdy druga połowa właśnie odkryła najważniejszy sklep z magnesami w całym Tallinnie.

To do pilota uczestnik ma pretensje, pytania i prośby.

I to pilot bardzo często zostaje jednym z najmocniejszych wspomnień z wyjazdu.

Można mieć piękny hotel, świetny program i fantastyczne widoki, a mimo to wrócić z wakacji wściekłym, jeśli człowiek odpowiedzialny za grupę był opryskliwy, chaotyczny albo bardziej zainteresowany udowadnianiem własnej racji niż rozwiązaniem problemu.

Praca z grupą turystyczną wymaga czegoś więcej niż uśmiechu

Nie chodzi o to, żeby pilot był zawsze miły

Wręcz przeciwnie.

Pilot wycieczek czasami musi powiedzieć „nie”.

Musi przypomnieć, że zbiórka była o 7.30, a nie „mniej więcej przed ósmą”. Musi zdecydować, że nie możemy czekać kolejnych dwudziestu minut. Musi pogodzić potrzeby pięćdziesięciu osób, a nie jednej najgłośniejszej.

I właśnie dlatego w tej pracy tak ważne są charakter i umiejętność dogadywania się z ludźmi.

Można być stanowczym bez robienia awantury.

Można przyznać: „tak, tu popełniłam błąd”.

Można nie zgadzać się z kierowcą, przewodnikiem, recepcjonistą albo uczestnikiem, a mimo wszystko spróbować znaleźć rozwiązanie, zamiast przez kolejne trzy godziny walczyć o honor dynastii.

Bo grupa naprawdę nie musi wiedzieć, kto z kim się pokłócił i kto miał rację.

Grupa ma bezpiecznie i możliwie przyjemnie realizować swój wyjazd.

Współpraca z biurem podróży – najważniejszy nie jestem ja

To chyba jedna z ważniejszych rzeczy, których nauczyła mnie praktyka w pilotowaniu.

Nie jadę na wycieczkę po to, żeby mnie było wygodnie.

Jeżeli prowadzę grupę dla konkretnego biura podróży, jestem jego przedstawicielką. Zależy mi więc nie tylko na tym, żeby uczestnicy byli zadowoleni ze mnie. Chcę, żeby po powrocie powiedzieli:

„To była dobrze zorganizowana wycieczka. Z tym biurem pojechałbym jeszcze raz”.

Dlatego utrzymuję kontakt z organizatorem. Informuję o problemach. Uzgadniam zmiany. Nie podejmuję decyzji pod kątem własnej wygody.

Współpracuję z kierowcami, przewodnikami, opiekunami grup, obsługą hoteli i promów. Każdy ma swoją pracę do wykonania i każdy patrzy na wyjazd trochę z innej perspektywy.

Pilot jest często człowiekiem stojącym dokładnie pośrodku tego wszystkiego. I naprawdę nie pomaga, jeżeli ma potrzebę wygrania każdego sporu.

Z kim sama chciałabym pojechać?

Z pilotem, który wie, co robi, ale nie udaje nieomylnego.

Z kimś, kto potrafi podejmować decyzje, ale również słucha.

Kto umie zapanować nad grupą, nie traktując przy tym dorosłych ludzi jak niesfornej klasy na wycieczce szkolnej.

Kto nie panikuje, kiedy rzeczywistość przestaje zgadzać się z programem wydrukowanym dwa miesiące wcześniej.

Kto nie zostawia problemów innym tylko dlatego, że formalnie „to nie jego sprawa”.

I wreszcie z kimś, kto ma trochę poczucia humoru. Bo przy kilkudniowym wyjeździe bardzo się przydaje. Zwłaszcza około szóstej rano, kiedy człowiek po raz pierwszy tego dnia słyszy pytanie: „daleko jeszcze?”.

Dobry pilot wycieczek nie musi być nieomylny

Nie napiszę, że jestem pilotką idealną. Taki gatunek prawdopodobnie nie występuje.

Mam jednak kilka zasad.

Chcę, żeby współpraca ze mną była dla biura prosta. Żeby można było się ze mną skontaktować, wymienić informacje, omówić problem i znaleźć rozwiązanie. Nie lubię zamiatania trudności pod dywan, ale nie mam też potrzeby robienia z każdej komplikacji międzynarodowego incydentu.

Jestem elastyczna, ale potrafię być stanowcza.

Lubię ludzi, lubię z nimi rozmawiać i naprawdę lubię pokazywać im świat. Jednocześnie wiem, że odpowiadam za grupę i czasami trzeba postawić granicę.

A kiedy reprezentuję biuro podróży, dbam o jego klientów tak, jakbym chciała, żeby ktoś zadbał o mnie podczas wyjazdu.

Bo uczestnik za pół roku może nie pamiętać numeru pokoju, nazwy restauracji ani tego, o której wypłynął prom.

Ale bardzo możliwe, że będzie pamiętał człowieka, który przez kilka dni prowadził jego grupę.

I od tego człowieka może zależeć, czy następną wycieczkę kupi w tym samym biurze.

Dlatego dobry pilot wycieczek nie powinien pytać wyłącznie: „czy zrealizowałem program?”.

Powinien jeszcze zapytać:

„Czy po tym wyjeździe ci ludzie chcieliby pojechać ze mną jeszcze raz?”

Bo dla mnie właśnie to jest jeden z najlepszych testów tej pracy.

Szukasz pilota wycieczek do współpracy?

Jestem otwarta na współpracę z biurami podróży i organizatorami wyjazdów z całej Polski. Prowadzę grupy młodzieżowe i dorosłych, mam doświadczenie w wycieczkach krajowych, zagranicznych oraz trasach autokarowo-promowych. Szczególnie dobrze czuję się na kierunkach bałtyckich i nordyckich, ale chętnie podejmuję się także nowych tras.

Jeśli szukasz pilotki, która dba nie tylko o realizację programu, ale również o dobrą komunikację z biurem, sprawną współpracę z kierowcami i komfort uczestników — zapraszam do kontaktu. Chętnie porozmawiam o terminach i konkretnych zleceniach.

Zapytaj o dostępny termin.